Руководитель автохозяйства. Директор АТП.

Сегодня в транспортном обеспечении нуждаются компании практически в каждой сфере бизнеса. И если небольшие предприятия, работающие в сфере услуг, могут с успехом решать свои задачи, привлекая транспортные компании или такси, то крупным организациям без собственного автотранспорта не обойтись.

Обслуживает ли ваша компания один длинный маршрут или обеспечивает развоз в сотни разных адресов по городу — перед вами стоит задача по контролю издержек, своевременности доставки и сохранности груза.

ЦЕЛЬ

Повышение профессиональных и управленческих навыков руководителей АТП, собственников транспортных компаний, организаций

Это тренинг по прокачке навыков!

В ПРОГРАММЕ

Цели, задачи, направления развития автотранспортного предприятия

• Анализ основных показателей, характеризующих деятельность АТП, транспортной службы
• Анализ инструментов, направленных на достижение и поддержание на целевых уровнях показателей деятельности АТП, транспортной службы
• Современные методы планирования, организации и контроля работ автотранспортного предприятия/подразделения. Опыт ведущих предприятий. Новый автопарк или аутсорсинг.
• Управление техническим состоянием автотранспорта с целью обеспечения безопасности дорожного движения. Система прохождения техосмотра. Организация контроля технического состояния подвижного состава с целью обеспечения безопасности дорожного движения: контроль транспорта перед выпуском и после возвращения с линии; периодический контроль. Управление сроками эксплуатации транспортных средств, повышение производительности транспортных средств, ремонтного оборудования.
• Система комплексных показателей эффективности автотранспортного хозяйства.
• Направления повышения конкурентоспособности АТП, транспортной службы
• Драйверы повышения рентабельности АТП
• Практикум

Направления снижения себестоимости перевозок, транспортных услуг

• Зачем нужны программы сокращения затрат.
• Повышение производительности труда. Технические, организационные, социальные факторы
• Повышение показателей использования подвижного состава
• Контролируемое управление затратами. Какие затраты требуют особого внимания
• Зачем необходим контроль удельных затрат. Виды анализа
• Анализ программ сокращения затрат зарубежных и российских автотранспортных компаний
• Как добиться максимальных производственных показателей при минимальных издержках? На чем может экономить АТП. Управление затратами на ТО и ремонт (запчасти, ремонтно-эксплуатационные материалы и т. д.). Управление шинами, ГСМ. Составление бюджета АТП.
• Направления повышения эффективности использования основных средств. Управление сроками эксплуатации транспортных средств, повышение производительности транспортных средств, ремонтного оборудования
• Практикум

Инициативы, направленные на увеличение дохода автотранспортного хозяйства

• Управление ассортиментом транспортных услуг
• Показатели качества транспортных услуг
• Управление отношениями с клиентами
• Источники высокомаржинальных транспортных услуг
• Управление ценообразованием
• Инициативы, направленные на ускорение оборачиваемости оборотных средств АТП

Задачи руководителя АТП, транспортной службы

• Организация процесса перевозок, реализация транспортных услуг
• Работа с персоналом. Подбор, обучение, обеспечение работоспособности
• Обслуживание и ремонт
• Организация планирования и обновления парка транспортных средств
• Погрузочно-разгрузочные работы
• Работа с надзорными органами
• Организационное развитие АТП, транспортной службы на базе принципов целевого управления
• Особенности управления транспортным коллективом. Типовые ошибки и подводные камни в работе Руководителя транспортного коллектива. Баланс полномочий и ответственности в работе руководителя. Формирование корпоративных ценностей в коллективе. Стратегия сохранения ценных сотрудников. Слаженность работы коллектива и конфликтные ситуации Секреты мотивации: возможно ли управлять энтузиазмом работников? Как повысить ответственность рабочих за результаты своей работы.
• Ответственность руководителя АТП в обеспечении профессиональной готовности водителей. Режим труда и отдыха водителей. Порядок оснащения и требования к тахографам. Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами. Ответственность за использование транспортных средств без тахографа Состав рабочего времени: время в пути, время ожидания, время простоя, время отдыха. Максимальная продолжительность часов работы водителя и времени, проведенного в пути. Ненормированный рабочий день. Гибкий график. Сменный режим работы. Суммированный учет рабочего времени. Контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей.
• Оплата труда и виды систем премирования персонала АТП: Принципы системы мотивации персонала АТП. За что платить руководителю, менеджерам среднего звена, водителям, механикам и другим сотрудникам АТП. Материальная ответственность и системы премирования. Как разработать систему показателей эффективности (KPI) для АТП и нужна ли она
• Практикум

Планирование, бюджетирование и контроль

• Организация планирования и инструменты контроля планируемых показателей
• Планирование закупок, потребности в транспортных средствах
• Планирование эффективного использования ТС
• Составление бюджета АТП, транспортной службы. ГСМ, ТО, ремонт, запчасти и другие источники затрат
• Преимущества объектного бюджетного планирования и контроля

Вывод автотранспортной деятельности на аутсорсинг. Работа с подрядчиками

• Причины использования аутсорсинга
• Матрица аутсорсинга
• Критерии принятия решения
• Примеры вывода на аутсорсинг транспортных подразделений
• Критерии поиска и выбора поставщиков услуг
• Практикум

Диспетчеризация и маршрутизация

• Основные задачи диспетчеризации
• Особенности планирования и контроля использования транспортных средств
• Отслеживание нахождения транспортных средств на маршруте. Решения на базе технологий ГЛОНАСС/GPS. Средства контроля соблюдения водителями режимов движения, труда и отдыха
• Маршрутизация и диспетчеризация перевозок. Система JIT (точно в срок). Сроки отправления и прибытия. Работа с ритейлом. Работа с маркетплейсами. Контроль водителей и маршрутов. Экспедиторская работа водителей. Риски на «последней миле» и методы их исключения.
• Практикум

Автоматизация управления автотранспортным предприятием

• Автоматизация управления автотранспортным подразделением. Программные решения для комплексного управления автопарком и мониторинга автомобилей. Информационное обеспечение транспортной деятельности: информационные базы данных, структура построения базы данных, способы передачи информации. Оценка достоинств и недостатков программных решений. Совмещение учетных систем.
• Примеры программных решений для комплексного управления автопарком.
• Оценка достоинств и недостатков программных решений

Потери при перевозках и мероприятия по обеспечению сохранности.

• Хищения, недостачи, повреждения и порча грузов при перевозках. Наиболее типичные “технологии” краж грузов, мошеннического или разбойного завладения грузов. Как обеспечить сохранность грузов при перевозках и хранении в транзите?
• Практикум

Страхование грузов.

• Структура и содержание договора страхования. Условия страхования по группам рисков. Какие убытки не возмещает страховщик. Действия при наступлении страхового случая.
• Практикум